紅河綜合保稅區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改批后公布材料

《紅河綜合保稅區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》規(guī)劃設(shè)計(jì)方案經(jīng)專家評(píng)審、公告以及征求社會(huì)公眾意見等程序，于2021年12月21日經(jīng)蒙自市人民政府審批同意批準(zhǔn)實(shí)施，現(xiàn)將批準(zhǔn)后的《紅河綜合保稅區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃修改》設(shè)計(jì)成果主要內(nèi)容進(jìn)行公布。

一、規(guī)劃范圍

本次控規(guī)規(guī)劃范圍為東至雨屯路，南至南巡邏道，西至紅河建材溶劑有限公司邊界，北至天馬路（工業(yè)大道）。規(guī)劃面積為1.97平方公里。

二、規(guī)劃目標(biāo)

國(guó)家面向南亞東南亞“一帶一路”的加工制造基地、中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)合作交流的重要窗口、滇越邊境的開放連接樞紐、國(guó)家開發(fā)開放戰(zhàn)略的試驗(yàn)田、中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)紅河片區(qū)向內(nèi)陸腹地延伸的加工貿(mào)易與保稅物流基地。

三、規(guī)劃結(jié)構(gòu)

規(guī)劃形成“一心雙軸六區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。其中： “一心”為綜合服務(wù)中心、交易中心，包括海關(guān)、園區(qū)管委會(huì)、企業(yè)辦公以及商品展示、交易等設(shè)施。“雙軸”由園區(qū)內(nèi)的一橫一縱主干道形成的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸。“六區(qū)”包括一個(gè)保稅服務(wù)區(qū)、兩個(gè)加工貿(mào)易區(qū)、三個(gè)保稅物流/加工貿(mào)易區(qū)。

四、用地布局情況

商業(yè)用地18.06公頃，占城市建設(shè)用地的9.17%；工業(yè)用地95.57公頃，占城市建設(shè)用地的48.51%；物流倉(cāng)儲(chǔ)用地38.54公頃，占城市建設(shè)用地的19.56%；交通設(shè)施用地40.66公頃，占城市建設(shè)用地的20.64%；綠地與廣場(chǎng)用地4.17公頃，占城市建設(shè)用地的2.12%。

修改內(nèi)容：綜合服務(wù)中心由行政辦公用地（A1）調(diào)整為商業(yè)用地（B1）。

五、道路交通規(guī)劃及修改內(nèi)容

本次片區(qū)內(nèi)的道路按照功能分為主干路、次干路、支路三個(gè)等級(jí)。

1.主干路

縱二路、縱五路銜接現(xiàn)狀天馬路，為聯(lián)系片區(qū)與外圍空間的縱向快速通道；橫二路作為橫向通道，作為片區(qū)內(nèi)主干道輔助交通快速集散，道路紅線寬60-67米。

2.次干路

縱四路規(guī)劃為片區(qū)次干路，配合主干路組成片區(qū)干路網(wǎng)，起聯(lián)系各部分和集散交通的作用，并兼有服務(wù)的功能，道路紅線寬30米。

3.支路

規(guī)劃縱一路、縱三路、橫一路、橫四路及巡邏道A、B、C、D、E、F為片區(qū)支路，作為到達(dá)性道路，是區(qū)內(nèi)承擔(dān)短距離交通的主要道路，片區(qū)內(nèi)部規(guī)劃方格網(wǎng)狀支路網(wǎng)，銜接主次干路，并緊鄰圍網(wǎng)內(nèi)側(cè)修建不小于4米寬的巡邏道。規(guī)劃道路紅線寬度為8-20米。

修改內(nèi)容：結(jié)合現(xiàn)狀建設(shè)情況，取消原控規(guī)中縱一路北段和橫三路2處彈性道路。

六、控制指標(biāo)修改內(nèi)容

1.合理確定工業(yè)用地容積率，上限由原3.0調(diào)整為2.0；

2.基于工業(yè)項(xiàng)目特殊的工藝，維持建筑限高不超過24米，輔助用房及構(gòu)筑物高度由原40米調(diào)整為50米，同時(shí)滿足機(jī)場(chǎng)凈空限制的要求。

附圖名稱：區(qū)位分析圖、功能結(jié)構(gòu)圖、用地布局規(guī)劃圖、道路斷面系統(tǒng)圖、總圖則。

紅河綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)

2021年12月22日

附件【圖片1.png】
附件【圖片2.png】
附件【圖片3.png】

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