我國高空作業(yè)車行業(yè)具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

（1）多品種、小批量,。由于產(chǎn)品需求涉及路燈,、園林,、電力,、石化、通信等行業(yè),，產(chǎn)品用途各不相同,，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大,，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng),、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多,、細(xì)分市場規(guī)模小等特點(diǎn),，每種規(guī)格產(chǎn)品的批量都較小。

（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求,、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車,、機(jī)械,、電氣、計(jì)算機(jī),、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù),，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的***性和操控性等均有很高的要求,，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求,。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價(jià)值高,，產(chǎn)品附加值高,。

（3）適合化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小,、產(chǎn)品品種多,、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高,、***性要求高,、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量,，適合化的中小企業(yè)發(fā)展,，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力,，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入,。例如，我國的徐工集團(tuán),、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè),，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告,，年銷量在20 臺左右,，徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業(yè)車領(lǐng)域,，前10 強(qiáng)的企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的化企業(yè),。

（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè),，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入,、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊,、認(rèn)證,、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定,。

（5）季節(jié)性需求比較明顯,。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè),，受***行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響,，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。