首先：控制油門(mén)力度   
  高空作業(yè)車(chē)的司機(jī)在運(yùn)行時(shí)，要知道你踩油門(mén)的腳每變化一次力度都會(huì)直接體現(xiàn)在引擎的噴油量上,，但事實(shí)上這些小幅度的油門(mén)變化對(duì)車(chē)速并沒(méi)有什么影響,，只是徒增油耗而已,。所以,，建議司機(jī)在平常行車(chē)中，用穩(wěn)定的力度去控制你的油門(mén),，在一定程度上是可以降低油耗的,。  

  **點(diǎn)：正確選用擋位   
  高空作業(yè)車(chē)司機(jī)應(yīng)合理利用各個(gè)強(qiáng)制擋位，例如,，在復(fù)雜路況如下坡或蜿蜒的山路,，用手動(dòng)模式去主動(dòng)地選擇適合的擋位，就能在山路上利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，或者在彎道前實(shí)現(xiàn)提前拖擋減速、彎心加速的流暢過(guò)彎過(guò)程,，不僅駕駛更加流暢,，同時(shí)也減少變速箱不必要的擋位切換,，省油且減少磨損。  

  第三點(diǎn)：雙手握好方向盤(pán)   
  不穩(wěn)定的行車(chē)路線是影響油耗的原因之一,。行車(chē)路線的頻繁變換,，車(chē)速不免會(huì)作出相應(yīng)的改變，而不穩(wěn)定的車(chē)速直接就影響到燃油的消耗,。因此,，雙手把握方向盤(pán)不僅能夠讓行車(chē)更***，也可以令行車(chē)線路走得更加順暢穩(wěn)定,；同時(shí)能夠減少修正方向的次數(shù),，穩(wěn)定車(chē)速，油耗表現(xiàn)自然就提升了,。  

  第四點(diǎn)：提前輕踩剎車(chē)   
  高空作業(yè)車(chē)在行車(chē)過(guò)程中,，松開(kāi)油門(mén)讓車(chē)輛隨著慣性前移的那一刻是省油的。因?yàn)檫@時(shí)引擎的噴油量甚至比怠速時(shí)更低,，再加上引擎起到的輔助制動(dòng)效果,，還減少了不少剎車(chē)的負(fù)擔(dān)。在這里建議司機(jī)一定要有預(yù)見(jiàn)性地提前減速,，剎車(chē)力度也不宜過(guò)大過(guò)猛,。